電梯平衡系數(shù)的調整與測量是電梯基本配置的重要指標參數(shù)，平衡系數(shù)的精確調整是電梯正常運行載荷運行效率及舒適感的保證，這項工作是非常重要的。
電梯平衡系數(shù)的調整必須在電梯靜載試驗完成的基礎上進行。
靜載試驗的方法
在電梯轎廂拼裝組合完成，對重架安裝完畢，曳引鋼絲繩設置完成后，我們必須初步估算一下對重平衡重量填充的重量的多少，進行平衡重塊【鑄鐵或水泥預制塊】的填充，
方法：

1)轎廂和對重在處于交匯處的樓層
2)在組合安裝好的對重架上用金屬對重鐵或水泥制作的預制塊先填充至轎廂與對重的重量相等
3)在沒有對電梯供電的情況下兩人操作，一人手動松開制動器，一人手動盤車
4)上下方向轉動的作用力感覺相等
5)如轉動單側方向作用力較大立即停止松閘，適當添加或減少對重架上填充塊
6)直至松閘后曳引輪由于自身的機械阻尼不再轉動。
7)再在對重架上用電梯合同約定的額定載重量的40%至50%的填充塊進行填充。
8)平衡系數(shù)初調結束
9)此時應初步調整制動器的制動力
10)緊固制動器的彈簧，在不松閘的情況下，朝著上行方向用盤車輪盤動曳引機器，電梯應該不能移動
11)用額度載重量的150%對電梯進行靜載試驗，電梯曳引鋼絲繩不打滑，曳引輪不能轉動
12)進行平衡系數(shù)的精調，平衡系數(shù)的精調是電梯快車調試舒適感調試運行不可缺少的一個項目，方法是
13)用鉗形電流表卡夾在電梯的供電電源線上
14)在轎廂內放置電梯額定載重量40%至50%的填充塊
15)給電梯系統(tǒng)發(fā)出全程上行和下行指令，使電梯在井道中全程運行，
16)觀察測量電流的鉗形電流表，記錄在電梯轎廂框架與對重框架交匯處的鉗形表讀數(shù)
17)此時的讀數(shù)必須相等
18)如果不相等，在達到所要求平衡系數(shù)指標內適當增加或減少對重架上的填充塊，使讀數(shù)相等，
19)在調試報告上記錄下平衡系數(shù)的值，
20)在業(yè)主對轎廂進行裝潢后必須用同樣的方法對平衡系數(shù)進行調整。
本文如有疏漏，望予以指教

END
2019年03月03日