新電梯中國網(wǎng)訊
近年來電梯事故頻發(fā)，廠家、質(zhì)監(jiān)、維保、物業(yè)等各執(zhí)一詞，而每次事故的背后，都會帶來不可挽回的后果。而80%的電梯問題，都是源于維保不及時。但是隨著城市電梯保有量迅速擴容，維保人手嚴重緊缺，如何讓每一臺電梯都能夠定時地獲得檢修，并且及時反饋問題成了一個難題。山東東營市也存在著這樣的問題，全市在用電梯11000余部，增長率逐年提高，且老舊電梯( 8年以上梯齡)占比高，維修難、安全隱患大；與此同時，全市存在65種品牌電梯，信號傳輸協(xié)議不一，全面監(jiān)管技術(shù)難度大。“現(xiàn)在存在很多第三方小作坊式的維保公司，維保質(zhì)量難以保證，政府監(jiān)管難度大。”山東梯配網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人孫玉龍告訴獵云網(wǎng)。國家質(zhì)檢總局多次發(fā)文督促各地建立電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺，山東梯配響應(yīng)政府號召，投入大量精力研發(fā)電梯物聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)控系統(tǒng)，其開發(fā)出來的應(yīng)用系統(tǒng)包括電梯監(jiān)管系統(tǒng)、檢測預(yù)警系統(tǒng)以及電梯安全運行決策系統(tǒng)。
近年來電梯事故頻發(fā)，廠家、質(zhì)監(jiān)、維保、物業(yè)等各執(zhí)一詞，而每次事故的背后，都會帶來不可挽回的后果。而80%的電梯問題，都是源于維保不及時。但是隨著城市電梯保有量迅速擴容，維保人手嚴重緊缺，如何讓每一臺電梯都能夠定時地獲得檢修，并且及時反饋問題成了一個難題。山東東營市也存在著這樣的問題，全市在用電梯11000余部，增長率逐年提高，且老舊電梯( 8年以上梯齡)占比高，維修難、安全隱患大；與此同時，全市存在65種品牌電梯，信號傳輸協(xié)議不一，全面監(jiān)管技術(shù)難度大。“現(xiàn)在存在很多第三方小作坊式的維保公司，維保質(zhì)量難以保證，政府監(jiān)管難度大。”山東梯配網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人孫玉龍告訴獵云網(wǎng)。國家質(zhì)檢總局多次發(fā)文督促各地建立電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺，山東梯配響應(yīng)政府號召，投入大量精力研發(fā)電梯物聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)控系統(tǒng)，其開發(fā)出來的應(yīng)用系統(tǒng)包括電梯監(jiān)管系統(tǒng)、檢測預(yù)警系統(tǒng)以及電梯安全運行決策系統(tǒng)。

“我們在電梯內(nèi)加裝傳感器，隨時了解每臺電梯的維保情況。而系統(tǒng)通過現(xiàn)場的監(jiān)控裝置，采集電梯的運⾏狀態(tài)，進而實現(xiàn)物聯(lián)⽹網(wǎng)監(jiān)控，可以觀測到電梯的狀態(tài)、運行方向、當前層站、轎門狀態(tài)等，當電梯出現(xiàn)故障，我們也可以第一時間發(fā)現(xiàn)。”當判斷出電梯處于故障狀態(tài)時，系統(tǒng)會通過網(wǎng)絡(luò)向維保平臺發(fā)送故障報警信息。當發(fā)現(xiàn)困人故障時，平臺會智能判斷自動發(fā)出報警信息，按照優(yōu)先級(使用單位、維保單位、公共救援⼒量)次序，向有關(guān)單位或人員發(fā)送報警通話請求。確保被困人員手機無信號或者未帶手機也能報出被困信息。除了維保費用以外，山東梯配還可以獲得通過電梯轎廂內(nèi)的物聯(lián)多媒體設(shè)備投放廣告。利用商業(yè)廣告，平衡設(shè)備投入方、物業(yè)管理方及維保服務(wù)方的利益，保證電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺的良性運行。孫玉龍還表示，山東梯配為每一位業(yè)主都投放了電梯保險，一旦電梯出現(xiàn)事故，會為受到影響的業(yè)主提供相應(yīng)補償。目前，山東梯配已與東營市政府進行合作，目前已經(jīng)鋪設(shè)了全市800多臺電梯。東營市僅作為試點城市，該公司現(xiàn)在正著手往周邊省市擴張。