建筑業(yè)為何發(fā)布高層“新標(biāo)準(zhǔn)”？
        最能代表一座城市繁華經(jīng)濟(jì)的就是這個(gè)城市擁有的摩天大樓數(shù)量。這其實(shí)很好理解，建造摩天大樓不僅需要經(jīng)濟(jì)的支撐，更是日臻醇熟建筑技術(shù)的運(yùn)用，其中很重要的一項(xiàng)————電梯技術(shù)的創(chuàng)新和提升的貢獻(xiàn)。

        統(tǒng)計(jì)資料顯示，在商業(yè)建筑和住宅建筑兩個(gè)領(lǐng)域，中國的高樓保有量都是“世界第一”。截至到2020年底，我國擁有200米以上高樓近900棟；另據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2019年底，我國擁有高層住宅（11層以上）數(shù)量高達(dá)26萬棟。2020年世界十大高樓大廈（已建成）榜單中，中國就獨(dú)占6席：上海中心大廈、平安金融中心、高銀金融117大廈、中國尊大廈。

        在住宅領(lǐng)域，統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，過去二十年，我國城鎮(zhèn)化率提升了27%，全國有約4.2億農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移到城市。建高樓大廈、超高層住宅，是節(jié)約土地資源，有效提高空間利用率的最好辦法。

        數(shù)據(jù)顯示：中國的現(xiàn)狀發(fā)生了改變。一方面，中國早已不缺房。央行報(bào)告顯示，城鎮(zhèn)地區(qū)住房擁有率高達(dá)近97%，戶均擁有1.5套房。此外，西南財(cái)大的研究也顯示，2020年末，我國的住房空置率已經(jīng)不低于22%，按照全國4.5億套住房計(jì)算，全國僅空置住房就有近1億套。住房不缺，甚至很多城市已經(jīng)步入住房“嚴(yán)重過剩”階段。也就是說，當(dāng)前階段，很多城市完全沒必要再盲目放肆地建造高樓大廈了；

        高層建筑也有弊端。1、拆遷成本高，未來拆遷難度大。有多位重量級(jí)專家已經(jīng)“明示”，幾十層的高層住宅沒有升值潛力，未來將成為“永久空中貧民窟”；2、后期的維護(hù)成本高，維護(hù)難度大。電梯老化、基礎(chǔ)設(shè)施衰敗、以及建筑本身的使用壽命終止等是不可逆的，不僅維護(hù)費(fèi)用高，而且維修難度大；3、消防安全是幾十層的高層住宅的一大難題。消防云梯最高200米，且現(xiàn)在消防配備的云梯普遍只能通到13、14層樓高。一旦大樓發(fā)生火災(zāi)，依靠外力很難消除，只能依靠建筑自身的防火防災(zāi)功能。

        從2020年開始，國家就連發(fā)了兩道“住宅新標(biāo)準(zhǔn)”，來約束各大城市高層的建設(shè)：第一：2020年4月27日，住建部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步加強(qiáng)城市與建筑風(fēng)貌管理的通知》，業(yè)內(nèi)專家稱此之“限高令”，其中對(duì)于“超高層地標(biāo)建筑”提出了四點(diǎn)明確規(guī)定：1、一般不得新建500米以上建筑，確需建設(shè)的，應(yīng)進(jìn)行專業(yè)論證及層層嚴(yán)格審查；2、嚴(yán)格限制新建250米以上建筑，確需建設(shè)的，同樣需要論證、審查；3、新建100米以上建筑應(yīng)充分論證、集中布局；4、中小城市要嚴(yán)格控制新建超高層建筑，縣城住宅要以多層為主。

        2021年3月29日，住建部又發(fā)布文件對(duì)“限制縣城居住建筑高度”進(jìn)行意見征求。該“征求意見稿”對(duì)于未來縣城的居住建筑高度進(jìn)行了三點(diǎn)規(guī)定：1、縣城新建住宅以6層為主，6層及以下住宅占比應(yīng)不低于75%；2、縣城新建住宅最高不超過18層。確需建設(shè)18層以上居住建筑的，應(yīng)嚴(yán)格充分論證，并加強(qiáng)消防應(yīng)急、市政配套設(shè)施等建設(shè)；3、縣城居住建筑高度要與消防救援能力相匹配。

        未來各地會(huì)在“超高層地標(biāo)建筑”的規(guī)范下，進(jìn)一步縮減建設(shè)高層的規(guī)模。尤其是500米以上的建筑，再建設(shè)的可能性極低。除此之外，對(duì)于較為發(fā)達(dá)的一二線城市，實(shí)際上還是可以繼續(xù)建設(shè)100米以上的高層建筑的。只是需要充分論證和集中布局。新規(guī)要求“縣城新建住宅最高不超過18層”。

        第二：2021年起，全國各地也開始規(guī)范住房“新標(biāo)準(zhǔn)”。2020年7月底以來，北京、江蘇、上海、浙江等地都相繼發(fā)布了《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》，宣布住房迎來“新標(biāo)準(zhǔn)”，且這一標(biāo)準(zhǔn)將從2021年1月1日正式實(shí)施。“新標(biāo)準(zhǔn)”明確規(guī)定：四層及四層以上新建住宅建筑，必須設(shè)置電梯。當(dāng)樓層達(dá)到十二層甚至更高時(shí)，設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)；樓層達(dá)到二十五層及以上，同時(shí)單臺(tái)電梯服務(wù)戶數(shù)大于90戶時(shí)，每棟樓設(shè)置電梯不宜少于3臺(tái)。設(shè)置電梯的住宅，每居住單元至少應(yīng)設(shè)置1部能直達(dá)戶門層的無障礙電梯。

        未來幾年，各地建造高層建筑的規(guī)模將大大減少，尤其是超高層建筑獲批的可能性更低。超高層住宅建筑減少，勢必小高層和多層會(huì)更加受歡迎。此外，在“舊改”老房子加裝電梯新規(guī)和新建住宅四層以上必須配備電梯的“新標(biāo)準(zhǔn)”下，我們同樣看到了，未來電梯與房子的強(qiáng)關(guān)聯(lián)作用。直白點(diǎn)說，未來房子吃不吃香，某種程度上，不僅要看高度，還要看是否配備電梯。

　　2021年起，在住房“新標(biāo)準(zhǔn)”下，兩類電梯吃香了。


        第一類是一二線城市100米以下的和縣城新建的“原則上不準(zhǔn)建18層以上建筑”的多層住宅未來配備的電梯。這類電梯數(shù)量上會(huì)比較多。

        第二類是老小區(qū)加裝的電梯。因?yàn)槔闲^(qū)，地段、配套、交通等多重優(yōu)勢，再加上城市更新、改造措施之后，會(huì)迎來“脫胎換骨”的改變。加裝電梯的老舊小區(qū)在黃金地段將迎來再次升值潮。

        用電梯專業(yè)的描述更為清晰一些。單就速度來說，當(dāng)高樓電梯最大運(yùn)行高度為100m時(shí)，最佳速度為3. 5m/s或4. 0m/s;高度為200m時(shí)，速度最佳為5. 0m/s或6. 0m/s;當(dāng)高度為300m時(shí)，速度為6. 0m/s,當(dāng)高度為400m時(shí)，速度為8. 0m/s;當(dāng)高度為500m時(shí)，速度為80.m/s或10. 0m/s.

        也就是說2021年起，速度為3. 5m/s或4. 0m/s高速電梯需求量會(huì)變得更多一些。當(dāng)然，中國高層建筑存在速度配置不合理或偏低的現(xiàn)象，另當(dāng)別論。

        當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)發(fā)展會(huì)讓電梯需求類型更加豐富多彩，低速電梯、中速電梯、高速電梯、超高速電梯、別墅家用電梯，公共扶梯及大載重電梯、特殊電梯將各有配置，我們的生活將因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和電梯科技多元化的發(fā)展變得更加便利、舒適！