既有多層住宅加裝電梯是改善市民生活、方便居民出行的重要民生工作。截至目前，上海市已累計(jì)完工投入運(yùn)行的既有多層住宅加裝電梯700余臺(tái)，今年全市將完成電梯加裝1000臺(tái)以上，加裝電梯從“個(gè)案”走向“量產(chǎn)”。

　　近日，上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局正式發(fā)布的上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《既有多層住宅加裝電梯安全技術(shù)要求》于2021年7月1日起實(shí)施。

　　該地方標(biāo)準(zhǔn)從選型配置要求、建筑結(jié)構(gòu)要求、標(biāo)志及保護(hù)要求、驗(yàn)收要求和維護(hù)保養(yǎng)要求等方面，為本市既有多層住宅加裝電梯提出了具體的安全技術(shù)要求，為加裝電梯高質(zhì)量推進(jìn)提供技術(shù)支撐。

　　根據(jù)既有多層住宅的建筑特點(diǎn)、環(huán)境、綠化、空間、地下等情況特點(diǎn)與新建住宅建筑的特殊性，《既有多層住宅加裝電梯安全技術(shù)要求》的部分條款高于現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：

　　1.在4.2.1 條款中，規(guī)定了電梯宜采用無(wú)機(jī)房的電梯的要求。無(wú)機(jī)房電梯比有機(jī)房電梯相關(guān)建筑的整體高度可降低 2m 多，最適合一般為 12 層或以下的建筑使用，可以節(jié)省建筑空間，減少對(duì)周邊房屋的采光影響。

　　2.在4.3.2.3 條款中，規(guī)定了將電梯轎廂的平層保持精度提升至±15mm 范圍內(nèi)的要求。有效控制進(jìn)出電梯時(shí)轎廂內(nèi)外的高度差，盡可能降低老年人進(jìn)出電梯時(shí)因高度差太大引起的絆倒風(fēng)險(xiǎn)，也可以方便輪椅的進(jìn)出。

　　3.在 4.2.6 條款中，當(dāng)電梯的候梯廳部分為非封閉的室內(nèi)空間時(shí)，規(guī)定了層站側(cè)電氣部件的外殼防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54的要求，確保電梯在潮濕環(huán)境下也能正常使用和安全使用。

　　4.在 4.3.3.6 條款中，引用了新加坡（熱帶）轎廂通風(fēng)裝置的風(fēng)量要求以及緊急電源時(shí)的供電要求。確保不管電源處于何種狀態(tài)，轎廂內(nèi)都能有效通風(fēng)，降低溫度，提高舒適感。

　　5.在 4.3.3.7 條款中，規(guī)定了轎廂內(nèi)照明在正常供電以及緊急電源供電狀態(tài)下的要求。

　　6.在 5.3.2 條款中，為了防止候梯廳積水流入井道內(nèi)，對(duì)電梯安裝規(guī)定了候梯廳的地坪與電梯層門地坎之間的坡道過渡、候梯廳底層地坪略高于室外地坪的要求。

　　來(lái)源：上海市市場(chǎng)監(jiān)管